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• 中國品牌電動車襲捲泰國 進口量暴增8倍
  泰國各類汽車進口在過去幾年來快速擴張，這其中又以中國電動車進口成長為最大宗，據泰國進口資料統計，2023年1月至10月期間，中國電動車進口數量比去年同期增長826%，與泰國新登記掛牌電動車輛趨勢一致，推測是政府推廣電動車政策所致。 .....詳全文
• 泰國EV3.5補助將上路　調降關稅、消費稅
  12月19日，泰國國會通過一項電動車（EV）預算案，將於2027年以前撥款340億泰銖（約9.7億美元），展現該國欲成為EV生產基地的雄心。 .....詳全文
• 歐盟掛牌新車 電動車占半
  歐洲汽車製造商協會（ACEA）表示，今年1~11月歐盟所掛牌的新車中，各類電動車款已占據近半壁江山，然而該協會擔憂，在中國大陸和美國強力競爭下，歐洲電動車產業恐落於人後。 .....詳全文
• 泰國拼電動車轉型！外資車廠進駐　目標年產35.9萬輛
  泰國政府力推電動汽車轉型，過去日本企業投資泰國，讓泰國成為「亞洲底特律」，目前是亞洲第四大汽車組裝及出口國。由於電動車逐漸取代燃油車，泰國政府推出數個優惠政策，並將目標定為2024年電動車產量成長到35.9萬輛。 .....詳全文
• 商務部關切歐盟反補貼調查
  大陸商務部長王文濤在北京會見歐盟內部市場委員布雷頓（Thierry Breton），針對歐盟對大陸電動車發起反補貼調查、限制大陸企業參與歐盟5G建設等提出關切。他並呼籲歐方營造公平、公正、非歧視的經貿合作環境。布雷頓則說願與中方加強溝通，共建穩定互信的供應鏈。 .....詳全文
• 泰國製造電動車MG4亮相 賽塔總理親試駕
  泰國新政府積極推動電動車產業，致力將泰國打造為東盟電動汽車生產及銷售樞紐。上汽正大有限公司(SAIC Motor-CP Co., Ltd.)推出泰國首輛本土製造的純電動車NEW MG4 ELECTRIC Thailand Edition，泰國總理賽塔(Srettha Thavisin)出席下線典禮，並試駕即將上市的MG Cyberster至美敞篷電跑。 .....詳全文
• 泰國批准11億美元投資申請　聚焦電動車、再生能源
  泰國投資促進委員會（BOI）近期批准總值410億泰銖（約11億美元）的投資促進申請項目，包括電動車（EV）、廢棄物再生能源、資料中心，以及旅遊基礎設施和設備。 .....詳全文
• 泰國總理邀請小米在泰國擴大投資規模 發展電動車
  據泰國政府網站10月17日聲明，泰國政府發言人Chai Wacharonke表示，泰國總理賽塔17日在北京會見小米集團副總裁兼首席財務官林世偉，邀請小米在泰國擴大市場和投資規模。聲明表示，小米正尋找生產地點或設施以支持諸多領域業務增長，其中包括電動汽車。 .....詳全文
• 徐遵慈／疫情後的東協新產業版圖
  東協國家歷經新冠疫情、美中貿易戰及全球供應鏈移轉等洗禮後，經濟規模重新洗牌，越南名目ＧＤＰ已追趕菲律賓、馬來西亞，在二○二三年躍升東協第四大經濟體。此外，在東協已浮現的新產業版圖中，越南與馬來西亞將分別躍居電子與半導體產業龍頭，泰國與印尼則成為電動車產業的雙成長引擎。 .....詳全文
• 自由廣場》歐盟對中投資的困局及解方
  歐盟於今年一月通過的「外國補貼條例」對中國啟動了電動車反補貼調查，且時間就在歐中經貿高層對話的十天前，不留見面的情分。儘管歐中會後成立副部長級的貿易溝通管道，但不見歐盟對調查的鬆口，甚至不排除調查從中國出口的特斯拉、擁有瑞典Volvo的中資吉利集團。歐盟似乎硬了起來，何以致此？歐盟該如何從依賴抽身？ .....詳全文