在全球範圍打造產城融合
日期：2017/04/19
“在'一帶一路'沿線的數十個發展中國家，蘊藏著大量的雙贏甚至多贏的好機遇，中國民營企業在走出去的過程中
，要把優勢產業、優勢品牌推出去，向全世界展示中國'智'造、中國標準。”
《環球》雜誌記者/趙卓
中國海外直接投資（FDI）2016年飆升40%，達到創紀錄的近2000億美元。根據仲量聯行此前公佈的“全球資本流
動”監測數據，2016年中國的海外商業和住宅房地產投資額達330億美元（約合2270億元人民幣），同比增長53%，也創下歷史新高。
中國房地產企業碧桂園，正將這一邏輯契合城鎮化和全球化趨勢，在全球範圍內打造產城融合項目。在實現資產
配置全球化的同時，碧桂園也佈局國際產能合作，為技術提供孵化空間，將國內先進產能帶向海外，引入國際先進、
環保的建築工業化技術，由單純的資本輸出轉變成產業、技術、服務的資源整合式輸出。
帶動相關企業抱團出海
《環球》雜誌：從2012年起，碧桂園開始進軍海外市場，目前海外佈局情況如何？曾遭遇過什麼風險？
莫斌：碧桂園從2012年開始正式涉足海外市場，重點佈局“一帶一路”沿線以及國際產能合作規劃的“一軸兩翼
”如馬來西亞、印尼等國家。目前，碧桂園海外拓展足跡已遍及亞洲、大洋洲、美洲等多個國家，包括馬來西亞、印
度尼西亞、澳大利亞、印度、英國、美國、越南、老撾、泰國等。
作為民營企業，碧桂園像“出海”的大部分中國企業一樣，也遇到了一些困難，比如，對當地經濟市場、社會環
境、文化風俗等環境不甚了解。在前期，公司必須做大量的調研工作以評估和預判風險。例如，馬來西亞本地勞動力
非常缺乏，主要是靠外來勞動力。對一家中國民營企業而言，如何在短時間內在海外找到足夠數量的、有質量的勞工
，是一個很大的挑戰。
《環球》雜誌：碧桂園打造的森林城市項目，到目前為止帶動了多少中國企業“走出去”？這種集群式“走出去
”的運營管理服務海外平台有何意義？
莫斌：森林城市一開始就是從建立一座國際產能合作新城出發的。開工興建兩年來，森林城市帶動了中聯重科、
山東國宏、中建八局、春秋航空、四川航空、沙鋼、永鋼等大約100家中國企業抱團出海，合同金額大約30億元。這些
企業來自中國政府力推參與國際產能合作的中國裝備機械、鋼鐵材料、建築技術、航空服務等行業。
共商、共建、共享，是貫穿“一帶一路”建設的主旋律。為積極踐行“一帶一路”倡議，加強全球基礎設施互聯
互通聯盟倡議，碧桂園在攜手中國企業“走出去”的過程中，搭建起一個運營管理服務海外平台。
這個致力於打造綠色生態智慧、產城融合的平台，為中國優質企業和產業“走出去”展示自己、帶出優勢產能、
佈局海外、擴大國際合作影響力提供了一個很好的機會；給全球一個展示中國智慧、中國品牌以及中國企業海外運營
能力與“軟實力”的良機；也使中國的企業在抱團出海過程中享受集體優惠，降低成本，同時還有利於減少貿易壁壘
和風險。
這個平台是中國企業引領的國際產能合作，秉承互利共贏合作觀，在加強國內企業合作的同時，形成產業集群，
並加強了雙邊、多邊、第三方乃至多方企業間的產業合作，最終達到雙贏乃至多方共贏。
做走出去的“助推手”
《環球》雜誌：2017年的政府工作報告指出，要深化國際產能合作，帶動中國裝備、技術、標準、服務走出去，
實現優勢互補。對此你有何建議？
莫斌：深化國際產能合作，民營企業要緊跟國家政策，主動對接“一帶一路”倡議，既能帶去中國的優秀產品，
也能讓中國企業學到國外的先進技術和經驗。
在“一帶一路”沿線的數十個發展中國家，蘊藏著大量的雙贏甚至多贏的好機遇，中國民營企業在走出去的過程
中，要把優勢產業、優勢品牌推出去，向全世界展示中國“智”造、中國標準。而一個國家在海外發展時，展現出的
海外運營能力，也是中國改革開放以來積累的軟實力的集中體現。