【聯合報】一帶一路 深圳首趟中歐班列開行

日期:2017/05/24

昨天上午10時38分,深圳地區首趟中歐班列X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港,一路駛向白俄羅斯明斯克。標誌著「一帶一路」建設在深圳首次實現有效連通。

 

中新社報導,當日開行的這趟中歐班列,從深圳鹽田港始發,從新疆阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國,終到白俄羅斯明斯克,運行線路總長約9900公里,預計運行時間約13天。

中歐班列(深圳至明斯克)由廣鐵集團、中鐵集裝箱和朗華供應鏈服務有限公司聯合組織開行,初期暫時只開行出口班列,待貨源穩定後,將適時增加班列頻次以及返程班列,或開通新的深圳往返歐洲其他國家線路。

「目前,我們計畫在未來幾個月內,將該班列延伸到德國漢堡。」廣鐵集團貨運處處長鄭聖剛表示,中歐班列(深圳至明斯克)初期實行每周單線(出口)運輸,一周一班,計畫9月開始實現雙向運輸,爭取每周兩班出口,每周一班進口。

據中鐵集裝箱廣州分公司副總彭棠表示,這趟中歐班列承運的產品主要來自深圳市朗華供應鏈,大多是大宗電商產品以及對交貨時限有要求的輕工、高科技電子產品。

「這趟中歐班列的開行,為我公司珠三角、港澳台地區及東盟(東協)等地的貨物運輸開闢了除海運、空運外的第三種運輸方式,可以節省三分之二以上的運輸時間成本,以及三成以上物流成本。」朗華董事長張春華表示。

深圳市政府官員表示,開行中歐班列,目的是有效整合珠三角、台灣以及東協的貨運資源,利用深圳港口及鐵路優勢,再分撥到其他省市與區域,從而進一步強化深圳轉口貿易中心地位,將深圳打造為海陸空鐵多式聯動的亞洲貨運轉運中心。

珠三角是中國大陸著名的對外貿易中心和全球聞名的輕工產品「加工廠」。開行中歐班列(深圳至明斯克)不僅能提高珠三角外貿量、降低外貿貨運成本,而且能讓珠三角優質輕工產品惠及「絲綢之路經濟帶」沿線國家。

據中國鐵路總公司統計,中歐班列自2011年開行至今,已開行4000多列,其中今年開行列數已突破1000列。中國大陸開行中歐班列的城市已達29個,覆蓋21個省市區,到達歐洲11個國家的29個城市。





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ㄧ、位置 新加坡共和國位於赤道北方137公里,地處麻六甲海峽的東南端,扼控太平洋和印度洋的通道。北邊和東邊是馬來西亞,南邊和東南為印尼。