倒掛空中的大貓熊… 成都空鐵試車 台灣曾評估
日期：2017/07/20
如何解決城市交通堵塞？大陸企業近年想出不少新點子，此前以失敗告終的「巴鐵一號」即是一例。現在總部位於成都雙流區的中唐空鐵集團，正在測試一款單軌懸掛式「空鐵」列車，目標市場鎖定城際交通與觀光景區、頗有前景。
踏進中唐空鐵集團總部大門，左邊映入眼簾是一座「車站」，站體一樓是信號控制與測試中心，二樓的月台上，陳列一列兩個車廂、採大貓熊彩繪的測試用列車；現場看見，整串電纜從外頭接進列車裡，車廂內也布滿測試電線。
事實上，中唐的空鐵曾引發台灣各捷運公司興趣，曾前往瞭解評估。該集團監事長曾正元表示，空鐵現已具備推向市場的基礎，但仍是屬於較新穎交通運輸方式，需要民眾慢慢認識和接受，他也非常希望空鐵能有機會走進台灣，為台灣民眾服務。
王凱也指出，台灣目前的捷運或高雄的輕軌，多屬中至高運量之間，懸掛式軌道交通則著眼中低運量，兩者屬於相互補充關係；亦即在輕軌、捷運無法建設覆蓋的區域，懸掛式單軌交通線可作延伸。
不過，懸掛式空鐵有一技術難關，由於車廂上部是採工字梁與鋼軌掛接，風力過大會左右搖擺而停駛；王凱表示，依空鐵車輛設計指標，可在最強九級側風情況下正常營運，若風力達到十級，就必須進站避風，至於十一級強風，列車必須進維修廠。
至於空鐵與先前停駛的河北巴鐵試驗線差異何在，王凱強調，這是兩回事，中唐空鐵由西南交通大學牽引動力國家重點實驗室主導，聯合中國中車、中國中鐵、攀枝花鋼鐵公司等七家大型國有企業協同研製、是完全獨資興建，「絕對靠譜（可靠）！」