日媒看一帶一路:再不參與就坐以待斃

日期:2017/08/08

日本權威經濟雜誌《周刊鑽石》日前聚焦「一帶一路」問題,並親赴新疆阿拉山口,感受「一帶一路」提出後對當地經濟的積極影響。同時,周刊相當擔憂的指出,日本企業如果再不參與「一帶一路」,那將不僅是錯失良機、更是坐以待斃。

周刊指出,最近美國總統川普曾表示,理解「一帶一路」構想,有可能在日本還難於做出抉擇的時候,川普搞不好閃電般做出了參加亞投行的決定,這種事不見得是完全不可能。

周刊引用中歐間貨物運輸量數據指出,在2015年貨櫃過境量換算為200個貨櫃;2017年增加到1000個貨櫃。貨物主要多為在重慶、武漢等大陸內陸城市擁有工廠的製造商。

為了能在貨櫃能裡裝點東西回來,物流公司開始在歐洲展開價格戰。物流公司向越來越多的歐洲公司提議使用鐵路運輸:從汽車、家電生產商,到乳酪、葡萄酒等食品業,再到服裝業,不僅有高級奢侈品牌,也有時尚輕奢品牌。

價格戰的結果是,與大陸始發的班列相比,從歐洲出發的班列運費要便宜2到3成。

最終,憑藉使用相對便宜的鐵路運輸,歐洲企業大大增加了對大陸的商品輸出。而作為「一帶一路」提議方大陸的企業也能輸出生產過剩的鋼材和水泥,獲得更大利益。

如此一來,包括日本在內的東亞路上交通節點,將完全被大陸掌握。





房產趨勢研究

新加坡 國家與趨勢研究
2016-05-17
ㄧ、位置 新加坡共和國位於赤道北方137公里,地處麻六甲海峽的東南端,扼控太平洋和印度洋的通道。北邊和東邊是馬來西亞,南邊和東南為印尼。