捷運通‧房價漲
日期：2015/01/04
【星洲日報】城市公共交通規劃完善，有助於加強城市作為行政、經濟、文化、旅遊中心的吸引力，城市化的普及，吸引更多人進城工作。根據估計，如今超過1千900萬的人在城市居住，到了2020年，這個數據將進一步擴大。
若要城市發揮可居住性的功用，必須要有一個較有效率的城市交通體系，在我們之中，假如多數人採用城市交通去上班、進行社交與休閒活動，那麼我們可以這樣形容，完善的城市交通，是維持城市活力的要素。
城市交通好比城市的動脈，就如人體輸送血液的動脈一樣，大家都知道，人體的動脈運輸血液，讓一個人保持活力、生命得以維繫。同樣的，我們必須確保城市的動脈，讓市區的人流保持順暢，城市交通就好比城市所需的血液。
不過，城市的動脈（交通）與身體的動脈，還是有不同的地方，城市交通需要周詳規劃，確保整個體系保持完善，進出城市的人流也保持通暢。
城市規劃與交通規劃必須同步進行，確保城市交通體系的銜接，進一步提昇交通流量平穩，其中道路是工程部、陸路交通局，以及地方政府的權限，土地使用的規劃則是州政府與地方政府的責任，擁有車輛的政策由國際貿工部制定，車輛的註冊與執照則由交通部、陸路交通局負責。
於2012年10月公開給大眾提供意見的全國陸路公共交通大藍圖，已在2013年10月獲內閣批准通過，這項計劃設定目標、策略及相關措施，作為全國公共交通規劃的指南，以便邁入下一個階段，為擬定州級公共交通大藍圖做好準備。
改善隆宜居性
首個地區性交通計劃是大吉隆坡陸路公共交通藍圖，已於2013年10月獲內閣批准，在準備這項計劃之前，政府已展開捷運計劃、延長目前的輕快鐵工程，主要原因是大吉隆坡、大巴生河流域的公共交通體系迫切需要改善，城市快鐵將是國內公共交通體系的支干。
巴生河流域捷運扮演重要角色，它不只是政府其中一項啟動計劃，以改善大吉隆坡／巴生河流域的交通，同時，在吉隆坡預期2020年成為世界首20大宜居城，也扮演舉足輕重角色，預料將提高我國的經濟價值、塑造更多就業機會。
此外，這些計劃將激勵大馬的國民收入、提高產業的價值，以及促進商業活動，例如地下與高架捷運站，將與附近的購物中心和辦公樓銜接，捷運計劃於2011年7月推出，至今已經3年，第一條線預期在2017年1月完成工程。
目前的輕快鐵、單軌火車是吉隆坡陸路交通體系的骨干，未來加上第二條線與第三條線的完工（這2條線的可行性研究已於2013年1月完成），不只能改善大吉隆坡的宜居性，更重要的是，有助於輔助吉隆坡未來的發展。
周遭產業漲20至30%
說到捷運、輕型快鐵延伸計劃的推行，帶動週邊產業計劃的發展，其中由雙溪毛糯前往加影的第一條捷運工程，已經在該2個市鎮，以及捷運線川行過的週邊地區，產生不可忽視的後續效應，不少新的產業計劃推出，並且在建成後取得20至30%的漲幅。
產業顧問及市場人士指出，購買房產單位，需與捷運或輕型快鐵站保持一段距離，噪音會干擾市民的居住質量，未必是理想的置產地點，如果是在步行10分鐘以內的範圍，可能會比較理想。
先別說捷運，看看輕快鐵站附近地區的產業，一般都取得不錯的出租率，轉手價也相當可觀，搭乘快鐵可免去塞車的苦惱，這是它比巴士、德士較佔優勢的地方。
巴生河流域輕快鐵計劃推出至今，已超過20年的時間，除了市區的一些快鐵站，許多從市區連接到市郊的地鐵站，週邊已有不少新建的產業計劃，例如公寓或共管公寓，也有少數的有地住宅產業，或綜合產業發展計劃。
結語：
公共交通系統若完善，許多人都不準備駕車出門，而是選擇搭乘公共交通工具，同時，也會考慮到公共交通經過的地點購買產業，一來擁有多一個出外的代步工具，二來可省卻擁有多部轎車的開銷。