一帶一路 帶來合作紅利

日期:2018/05/16

  德國《法蘭克福匯報》5月3日稱,中國的“一帶一路”線路途經世界上最偏遠的港口霍爾果斯口岸。足足200名工人及其家人已在此落戶並運行著中歐之間鐵路線上這個重要的集裝箱中轉站。中國不僅是哈薩克斯坦的最大投資國,也是其最大貿易夥伴和援助者。

  法國《世界報》近日刊文稱,“一帶一路”與完全建立在金融統治基礎上的華爾街模式不同,它尋求多種形式的互相依存:政治合作,互聯互通,相互貿易,長期投資。

  “一帶一路”已經成為雙邊、地區和全球的共識。目前,全球100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設。聯合國大會、聯合國安理會等重要決議也納入“一帶一路”建設內容。“一帶一路”倡議源于中國,但機會和成果屬于世界。

  “一帶一路”建設不是中國向外輸出“過剩産能”和“資本”。沿線國家要素稟賦各異,比較優勢差異明顯,互補性很強。

  據有關部門統計,中國目前已在沿線國家建設了75個境外經貿合作區。從2013年至2017年,中國與“一帶一路”沿線國家的進出口總值達到了33.2萬億元人民幣,年均增長4%,高于同期中國外貿的年均增速。今年一季度,中國與“一帶一路”沿線國家進出口增長12.9%,其中出口增長10.8%,進口增長15.7%。

  目前,“一帶一路”合作范圍不斷擴大。鞏固成果,加大共識,構建多形式、多渠道和多國參與的合作平臺,給參與各方帶來了實實在在的合作紅利。未來“一帶一路”建設可創新合作方式,在可持續性的動力上下功夫。





房產趨勢研究

新加坡 國家與趨勢研究
2016-05-17
ㄧ、位置 新加坡共和國位於赤道北方137公里,地處麻六甲海峽的東南端,扼控太平洋和印度洋的通道。北邊和東邊是馬來西亞,南邊和東南為印尼。

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