DHL進軍泰國，電商配送的最後一哩路
日期：2016/03/14
【SmartM】德國郵政集團（Deutsche Post DHL Group）旗下最知名的物流品牌DHL，是全球排名前三大的物流公司，業務遍佈五大洲，全球的員工人數超過32.5萬人。DHL主要業務有Express，Logistic和Global Mail三大業務板塊，配送地點遍及全球220個國家的12萬個目的地。
DHL近年事業觸角從DHL Express, DHL Parcel, DHL Global Forwarding等產業，延伸到電子商務。2008年從亞太地區的中國和印度開始發展電子商務配送後，下一個進軍的是位處東南亞樞紐的泰國。
泰國是東南亞電商領頭羊
以零售業的角度來看，亞太地區正是電子商務蓬勃發展的初期。在中國，電子商務的獲利佔零售市場獲利的10%以上，而位處東南亞樞紐的泰國卻只占1.7%，比起其他的經濟體還是有很大的成長空間。
DHL繼亞太地區的中國和印度之後，下一個里程碑選擇泰國發展電商配送。手機普及率高達54%的泰國，根據UBS估計，2017年網路普及率可達60％，64.9%的泰國人具有線上購物的經驗，在東南亞僅次新加坡與馬來西亞。
除此之外，泰國政府積極的推動電商專責機構「電子交易發展局」（ETDA）的成立，旨在推行全國發展數位經濟。根據ETDA 在2015年的調查中顯示，泰國42.6%的線上交易發生在時裝商品，其次是IT商品，佔了27.5%的市場比例，緊隨其後為24.4%的健康和美妝產品。泰國的網路世代領導整個電子商務的發展，對DHL進軍泰國電子商務配送市場來說，現在是進場的時機。
DHL電子商務亞太地區總裁，馬爾科姆‧蒙泰羅（Malcolm Monteiro）表示，從2015年到2020年間，泰國電子商務市場獲利，預估將超過36億歐元，是現在的三倍多。這項投資的獲利，足以支持DHL在泰國發展電子商務配送。
泰國交通壅塞，環境條件不良
DHL在發展泰國電商配送服務時，首要解決的是泰國本地交通基礎建設與物流系統建置的困境。首都曼谷交通壅塞，根據泰國部落客Y.Tanaboriboon發表的一篇文章「Bangkok Traffic」提到，曼谷的街道設計是魚骨式的，也就是說一條主幹道有很多分支小巷，而這些小巷很多都是單行道，甚至是死巷；集中化過高的結果，就是沒有替代道路，造成車子只能出不能進，或是只能進不能出；最後所有小巷（魚骨端） 的車流量都匯集到主幹道（魚身）上，尖峰時刻塞車情況被戲稱是世界最大的停車場，用路人至少得花上平常2倍的時間才能抵達目的地。