南寧躋身中國鐵路發達樞紐 漸成面向東盟國際大通道

日期:2016/03/24

【新浪新聞】「南寧正成為中國最發達的鐵路樞紐之一,將逐漸成為溝通東中西的大通道,西南、中南地區最便捷出海大通道,面向東盟的國際大通道。」中國鐵路總公司副總經理李文新20日表示。
李文新當天出席廣西北部灣經濟區「總結十年成就,推動升級發展」工作座談會時作上述表示。
位於西南邊陲的廣西曾一度被稱作中國的交通「末梢」。近年來,廣西鐵路進入了加速快跑階段。
李文新介紹,廣西境內鐵路營運里程已由10年前的2787公里,增加到5717公里,鐵路密度達到1.08公里每萬人,是中國平均水平的1.2倍。廣西高鐵從無到有,近三年開通運營937公里,位居中國各省市區第九位,在西部各省市區位居第一位。目前,廣西境內客車開行次數逐年增長,由90對增加到209.5對,通達全國26個省市區。
隨著鐵路通達度大幅提升,廣西境內旅客發送量亦呈現爆髮式增長,2015年,廣西境內旅客發送量達7000多萬人次,較十年前增長3.5倍。貨運方面,由於中國—東盟貿易日趨頻繁,自2012年以來南寧鐵路局貨運發送量的比重由32%提高到41.1%。
目前,南寧已成為中國除北京外第二個有國際旅客列車始發的城市。2009年1月1日開通的南寧至河內嘉林中越國際列車T8701/2次,7年來已運送國際旅客超20萬人次,成為中國—東盟人員往來最優惠便捷的「綠色通道」。
 





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