台商關注蓉歐快鐵：一帶一路不是天方夜譚
日期：2016/05/17
【中國評論新聞網】“台商們最想了解四川物流的情況。”海協會會長陳德銘9日率領“一帶一路”西部行考察團先後赴成都鐵路集裝箱中心站、成都鐵路口岸實地考察，並聽取了“蓉歐＋”發展戰略及成都國際鐵路港建設的相關介紹。台商們詳細詢問了當地物流成本價格、勞動力穩定性、生活環境等情況，積極尋找“一帶一路”建設中孕育的無限商機。
成都是中國第五大鐵路樞紐，有亞洲規模最大的成都鐵路集裝箱中心站。2013年正式通車的“蓉歐快鐵”可以將成都的貨物18天運抵歐洲，其費用僅為空運的四分之一，時間僅為傳統海鐵聯運的三分之一。今年4月，“廈蓉歐”國際貨運班列起點正式延伸至台灣，形成一條跨越海峽、橫貫亞歐大陸的“台廈蓉歐”物流通道，讓台灣企業實實在在的享受到了“一帶一路”建設帶來的發展機遇。
“考察之前，‘一帶一路’對我們來說是天方夜譚，經過實地走訪才發現，可行性很強，對台商是非常重要的商機。”全國台企聯會長王屏生對中評社記者表示，電子零配件等體積較小的商品，相較於空運來說，走蓉歐線路會節省大量成本。“以前只有空運、海運兩種選擇，現在有了第三選擇，這對台商降低成本、開拓新的市場都是重大的突破。”
在大陸經營紅酒事業的台企聯副會長陳保志對中評社記者表示，台灣企業做進出口貿易比較多，不論是出口原料還是商品到國外去，運輸都存在時間和成本的問題。蓉歐鐵路可以大大縮短運輸時間，對於提高市場競爭力有很大幫助。他還特別提到，由於中國和歐洲之間的貿易順差，從歐洲回來的集裝箱空箱率較高，這也為他從法國的酒莊運輸紅酒到國內銷售提供了商機。“因為空箱率較高，所以應該會給我們更好的優惠。這段鐵路不僅節約了時間，也大大降低了我們的物流成本。”
陳德銘表示，台商詳細詢問物流的具體情況，說明他們當中有一部分人有意願來到四川發展。這些台商主要代表著在珠三角、長三角一帶發展的台資企業，他們會將考察的情況轉達給各地台商，共享大陸“一帶一路”建設的發展機遇。另一方面，這次考察對於提高四川省對外招商引資的水平，以及如何更好地與國際跨國公司打交道都有所幫助。