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• 擁抱「一帶一路」法國里昂期盼直飛中國
  這次大衛·紀梅爾福德訪華帶來了里昂的70多位政商界重要人士，他們預計在9天的時間里拜先後拜訪北京、杭州、上海和廣州四個城市，與中國各界進行政治、經濟、工業、學術、文化等多領域的交流，並開啟更多的戰略合作。 .....詳全文
• 日媒：日企蹭上 一帶一路 中歐班列
  日本《日經亞洲評論》3月11日發表題為《伊藤忠商事登上中國“一帶一路”倡議列車》的文章。文章稱，日本商行伊藤忠商事株式會社推出通過中國將日本與歐洲相連的貨運服務。此舉是該公司得出結論——中國“一帶一路”倡議框架下擴大的物流網絡將增進貨物流動——後作出的。 .....詳全文
• 搭帶路便車 日通經中歐班列運貨
  今年春季之前將啟動經由中國鐵路，於日本、歐洲之間運輸貨物的服務，物流費用可望降至空運的一半，且比海運更快，已成為「日通」向客戶推薦的貨運最新選項。 .....詳全文
• 爭取「一帶一路」商機 冠捷科技嚐到甜頭
  台商爭取「一帶一路」商機傳出捷報，冠捷科技(廈門)總經理劉魯澎表示，公司是福建地區使用中歐班列最多的台商，他認為，台商要更好融入「一帶一路」，需要與大陸企業攜手共同開闢市場。 .....詳全文
• 【今日新聞】擁有一帶一路優勢、咖啡通道送歐洲 重慶成中國最大咖
  據報導，2015 年 7 月，首趟中歐班列 (重慶) 後谷咖啡專列從重慶發出，透過這條線運輸咖啡，能在半個月內實現資金周轉，運費還遠低於空運。 .....詳全文
• 一帶一路 中歐班列經濟效益台灣也受惠
  廈門直開的中歐班列，兩年前也就是2015年8月16日首開以來至今剛好二週年，目前平均每週發車一班。 .....詳全文
• 【聯合報】一帶一路 深圳首趟中歐班列開行
  當日開行的這趟中歐班列，從深圳鹽田港始發，從新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國，終到白俄羅斯明斯克，運行線路總長約9900公里，預計運行時間約13天。 .....詳全文