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• 肯亞新鐵路通！連接首都與東非第一大港
  中國大陸已經在肯亞培訓出772名學員，提供3.8萬個工作機會，當地雇員佔總員工人數90%，估計肯亞每年能增長1.5%的GDP，蒙奈鐵路其實也穿越東非大草原，有100多公里正好落在，三處國家公園的範圍23.29.45地圖疊動物上，於是路過的區域就蓋高架，下方的空間還給原本就住在這裡的野生動物，斑馬不用冒生命危險過鐵路，生態、經濟、邦交，三個願望，一條鐵路達成！ .....詳全文
• 【經濟日報】東京銀座線 投資好選擇
  由澀谷開往淺草的地下鐵銀座線，是日本和亞洲的第一條地下鐵路線，沿途經過表參道、虎之門、銀座、日本橋、上野等站，多是繁華鬧區和著名景點，沿線各站串連日本最具代表性的百貨公司，也串起了東京都心的商業發展。 .....詳全文
• 【聯合報】看清一帶一路的美麗與哀愁
  一帶一路國際合作高峰論壇前幾天風光閉幕，習近平在會中歷數一帶一路這三年來的成就。但是這絢爛鎂光燈的背後也藏有隱憂。 .....詳全文
• 【聯合報】大陸承建 肯亞首條鐵路月底開通
  中國大陸承建的肯亞獨立百年來首條鐵路：蒙巴薩—內羅畢鐵路（蒙內鐵路），預計五月底開通。鐵路全長約四百八十公里，未來將延伸至烏干達、盧安達等國，是規劃中東非鐵路網的重要組成部分，與「一帶一路」的國際合作重要成果。 .....詳全文
• 陸未批准 中國中鐵收購大馬地產
  這項交易被視為馬來西亞政府出售1MDB資產的一項重要之舉，當時該基金背負130億美元的債務。1MDB目前已成為美國等多個國家所進行的大規模腐敗調查的核心。 .....詳全文
• 中鐵工欲購1MDB部分資產 交易告吹
  中國鐵路工程總公司和馬來西亞當地1家合作方同意聯合收購吉隆坡大型商住兩用房地產項目Bandar Malaysia的60％股份，該項目最初由馬來西亞國有投資基金1 Malaysia Development Bhd.（簡稱1MDB，由馬來西亞財政部負責營運管理）所開發。 .....詳全文
• 一帶一路經濟戰略　陸8條鐵路直通中亞歐洲
  大陸拚經濟轉型，積極擴大內需和外銷，而一帶一路經貿戰略就是其中最重要的一環 .....詳全文
• 【星洲網】恢宏布局．前瞻大吉隆坡
  “大吉隆坡”（Greater KL）是大馬人口最密集的地區，現階段擁有大約720萬人口，相等於大馬人口的26%，2010年至今，在“經濟轉型計劃”下的9項計劃，推動大吉隆坡的發展，通過巴士捷運系統、輕快鐵延長線、捷運1線和2線，以及未來的高鐵計劃，料將有助於提升公共交通的完善與便利。 .....詳全文
• 陸高鐵路網 捧紅三線城房產
  以先前開通的南廣高鐵為例，南廣高鐵於2014年12月26日正式開通後，廣州直達南寧最快只需3小時。南寧旅遊定位為珠三角後花園，廣東是南寧旅遊的第一大區外客源。2015年南寧全年共接待大陸本地旅遊者8159.14萬人次，比上年增加了18.16%，國內旅遊收入729.93億元人民幣，增加21.91%。而旅遊人數的成長也將帶動當地旅遊地產、酒店等業態的成長。 .....詳全文
• 環狀山手線 令人又愛又恨
  【聯合新聞網】對外國觀光客來說，環狀的山手線是認識東京地鐵的第一印象，沿途幾乎是「想去的地方都會到」；它也是滿足從衛星城市搭長途線進都心上班的日本人「最後一哩路」，尖峰時段載客率百分之兩百，擁擠程度破表，但兩分半鐘一班、幾乎涵蓋東京熱門車站的便利性，讓日本人對它又愛又恨。 .....詳全文